Sebastian Loeb vence en Montecarlo

El piloto francés Sebastian Loeb (Citroen) se proclamó vencedor de la primera prueba del Mundial de Rally en Montecarlo, conviertiéndose así en el primer piloto en ganar esta prueba por 5 veces.

El segundo puesto fue para el finlandés Mikko Hirvonen del equipo Ford y el tercr puesto para el autraliano Chris Atkinson por el equipo Subaru.

Loeb, que con este triunfo suma 37 en los mundiales, dominó con facilidad y sin inquietarse por sus rivales (pónganse en pilas, para que no pase como en F1).  El francés lideró la carrera desde la segunda especial, disputada el jueves, y ya nadie fue capaz de hacerle sombras.

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SEAT concentrará esfuerzos en los mercados emergentes para aumentar las ventas

SEAT ya tiene definido un objetivo claro y es el de alcanzar las 800.000 unidades comercializadas anualmente en todo el mundo en 2018. A más corto plazo se esperan vender en 2010 alrededor de 550.000 vehículos, para lo cual tendrán que centrarse en nuevos mercados.Ramón Paredes, Vicepresidente de Recursos Humanos de SEAT ha comunicado que durante los próximos meses la firma española entrará de lleno en países como Rusia, Venezuela, Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Ucrania, Rumania, Bulgaria y Polonia.

Lo que parece interesante es que finalmente SEAT se tome en serio los mercados latinoamericanos, hasta ahora con una presencia prácticamente nula. Desde Junio del 2007 ya se pueden adquirir los nuevos modelos de la firma en Argentina y pese a que las ventas han sido pequeñas, se espera aumentar la demanda una vez se mejore la oferta de versiones.

Fuente: Autoblog

New Evo And STI Battle

Paradojas de la F1

En la temporada pasada, el equipo Williams quien arriba a 30va temporada en la F1, octuvo un respetable 4to lugar en el Campeonato de Constructores que se celebra a la par con el evento. Aunque no ha ganado un título mundial desde que lo hizo junto a Jacques Villeneuve en 1997, anteriormente había ganado el título de constructores en 9 ocaciones.

Desde que Renault abandonó la fórmula 1,  el equipo Williams ha estado en decadencia desde entonces. Decide hacer equipo con BMW, pero estos finalmente tomaron otro camino, el de tener su propio equipo de F1.

El 4to. lugar en el campeonato de constructores lo obtiene por detrás de equipos, Ferrari, BMW y Renault y por encima de su proveedor de motores, Toyota, que aquí donde entra la paradoja, porque se supone que este último tiene, quizás, el doble de recursos que Williams.